RCO-adgangskontrolsystemet har allerede været i brug i Kumla Kommunes ejendomme. Da kommunen begyndte at anvende elcykler, opstod der et behov for en gennemtænkt løsning til opladning og opbevaring af elcykelbatterier, som kunne integreres med adgangskontrolsystemet.
Kommunen ønskede ikke blot et ladekabinet; løsningen skulle fungere som en del af den eksisterende infrastruktur. Resultatet blev ECO Charge OD BIKE 8 med Entrance-funktion, integreret med Kumla kommunes eksisterende adgangskontrolsystem fra RCO.
Elcykler som en del af arbejdsdagen
For rengøringspersonalet er transport en naturlig del af arbejdsdagen. Medarbejderne arbejder på forskellige ejendomme rundt om i kommunen og kan have behov for at bevæge sig mellem flere objekter i løbet af samme arbejdsvagt.
På længere strækninger er der delebiler, men til mange af ture inden for Kumla benyttes der også elcykler.
– Vi arbejder på forskellige steder og skal ofte flytte os rundt i løbet af dagen. Her er elcyklerne et meget praktisk hjælpemiddel til at komme frem mellem de forskellige arbejdssteder, siger Madeléine Gustavsson, arbejdsleder inden for lokalrengøring i Kumla Kommune.
I en forholdsvis kompakt kommune som Kumla er cyklen desuden velegnet til mange af de kortere ture.
– Kumla er en kommune, hvor vi har tæt på det meste. Til skoler, ældreboliger og andre institutioner går det ofte næsten hurtigere at tage en elcykel eller en almindelig cykel end at tage bilen, siger Kent Åkerstrand, projektleder inden for el og telekommunikation hos Kommunfastigheter, Samhällsbyggnadsförvaltningen.
Men når elcykler bliver en del af hverdagen, skal opbevaring og opladning af elcykelbatterier også fungere på en gennemtænkt måde.
Opladning udendørs i henhold til kommunens retningslinjer
Kumla Kommune har en politik om, at batterier til elcykler og elløbehjul ikke må oplades inde i kommunens bygninger.
Det skabte et behov for en løsning, hvor kommunens egne cykelbatterier kan oplades udendørs, på et bestemt sted og som en del af virksomhedens normale rutiner.
– Vi havde fået til opgave at finde en opladningsløsning til de elcykler, som blandt andet rengørings- og hjemmeplejetjenesterne bruger. Vores politik er, at denne type batterier ikke må oplades inde i vores ejendomme, så vi var nødt til at finde en god måde at løse opladningen udendørs på, siger Kent Åkerstrand.
ECO Charge blev en del af løsningen, med fritstående opladningsskabe placeret udendørs.
Integration med RCO-adgangskontrolsystemet – et krav fra starten
For Kumla Kommune handlede spørgsmålet samtidig om mere end selve opladningen.
Kommunen har allerede elektroniske adgangskontrolsystemer i sine bygninger. Da man begyndte at undersøge forskellige ladestationer, var det derfor naturligt at stille spørgsmålet: hvorfor oprette endnu et separat adgangssystem, når der allerede findes en infrastruktur til adgangsstyring?
– Det var fra starten et krav, at dette skulle fungere sammen med vores eksisterende adgangskontrolsystem. Vi ønskede ikke at få endnu en masse nøgler og koder at holde styr på, men i stedet bruge den struktur, vi allerede har, siger projektlederen.
Da kommunen fandt ECO Charge , så de, at ladekabinetterne kunne tilpasses med forskellige typer styring, men de ønskede at gå et skridt videre og integrere løsningen i det eksisterende RCO-system.
– Vi har allerede adgangskontrolsystemer i vores ejendomme. Derfor føltes det naturligt at spørge, hvorfor vi ikke også kunne bruge det samme system til ladekabinetterne. Vi ønskede, at løsningen skulle fungere sammen med det, vi allerede havde, siger projektlederen.
I samarbejde med EWF blev der derfor udarbejdet en løsning, hvor ECO Charge Entrance blev integreret med kommunens RCO-adgangssystem.
Fordele i administrationen og i den daglige drift
Ved at integrere ECO Charge OD Bike i et eksisterende RCO-adgangssystem behøver kommunen ikke at opbygge en separat adgangsstruktur. Adgangsrettighederne kan administreres digitalt, og en bortkommet adgangskort kan spærres i systemet, i stedet for at kommunen skal håndtere yderligere fysiske nøgler.
For brugeren er pointen langt mere enkel: opladningen skal blot fungere som en naturlig del af arbejdsdagen.
– Det er rigtig praktisk, at ladekabinet fungerer sammen med vores adgangskontrolsystem. Vi bruger allerede adgangskontrolsystemet, når vi bevæger os mellem kommunens forskellige lokaler, så det bliver nemt, også når vi skal hente eller aflevere et batteri, siger arbejdslederen inden for lokalrengøring.
Det er også en central tanke bag ECO Charge Entrance. I stedet for at opladningsskabet bliver en fristående enhed med endnu et system, der skal administreres, kan det integreres i virksomhedens eksisterende infrastruktur.
Fra opstart til flere pladser
I dag har Kumla Kommune installeret tre ECO Charge OD Bike-opladningsskabe på to steder til virksomheder inden for blandt andet lokalrengøring og hjemmepleje.
Men kommunen betragter de første installationer som begyndelsen på noget, der kan vokse i takt med behovet.
– Tanken er, at vi fremover skal kunne udvide dette til flere ejendomme, for eksempel ved skoler, rådhuset eller andre virksomheder, hvor vi bruger elcykler og har brug for opladningsmuligheder, siger projektlederen.
For Kumla Kommune blev indsatsen dermed vigtigere end spørgsmålet om, hvor et elcykelbatteri skal oplades.
Gennem integrationen med kommunens RCO-adgangssystem bliver ladeinfrastrukturen en del af den eksisterende arbejdsgang, i stedet for endnu et separat system, der skal administreres.
Yderligere læsning
Vil du læse mere om opladningsskabe, integrationer og sikker opladning af elcykelbatterier?
Sådan fungerer integrationen mellem ladekabinet og adgangskontrolsystemet
ACE muliggør offentlig opladning af elcykler
Sådan kombinerer Vagnhallen sikker opladning med enkel administration
