Uppsala kommune kompilerer Bigbelly

Uppsala kommune kjøpte sine første smarte søppelkasser sommeren 2013 og har i dag over 400 enheter.

Uppsala har valgt å investere i et solcelledrevet system, såkalt Bigbelly . Målet med initiativet er å forbedre miljøet i kommunen gjennom redusert transport og et renere lokalmiljø rundt søppelkassene. Siden vi introduserte systemet, har de synlige ruskene i Byhagen og omkringliggende større parker gått ned med 20 prosent. En medvirkende faktor kan også være selve stedet.

De soldrevne hyllene trenger dagslys for å kunne lade, noe som betyr at de må være relativt åpne. Noe som gjør dem mer tilgjengelige enn de forrige hyllene som ofte var skjult i en busk eller under et stort tre

Enkelt- og trippelenheter hadde vi i 2017 totalt 275 enheter plassert i hovedsakelig overfylte parker og i sentrum. Enhetene er delt inn i 155 enkeltenheter og 40 avfallssorteringsenheter, kjent som tre enheter, hvor fraksjonene er sortert plastavfall, glassavfall og annet avfall. Noen beholdere har også blitt supplert med frittstående beholdere for engangsgriller samt "Pawn rør" for aluminiumsrør og kjæledyrflasker.

Formålet med å sortere ved kilden er at vi ønsket å gjøre det mulig for uppsala-beboere å sortere og avgifte sirkulasjonen i det offentlige rom også. Byplanadministrasjonen og Uppsala Climate Protocol Waste Focus Group, den samlede vurderingen var at disse fraksjonene var mest egnet til å begynne med når det gjaldt sortering av avfall i offentlige rom.

Uppsala gjennomfører årlige søppelmålinger og plukker også studier for å kunne følge opp hvordan systemet fungerer, og hvis det ender opp med riktig brøkdel på rett sted.

De første beregningene viste at det i prinsippet ville være et nullsumspill mellom kostnader og potensielle besparelser. Det har blitt vist etter nøye oppfølging at dette er at vi er på fortjenestesiden med noen få hundre tusen per år, til tross for at om lag to tredjedeler av systemutvidelsen i den sentrale byen forblir, se beregning på side 5.

Den store vinneren er fortsatt miljøet, som har fått mindre utslipp bare fordi ca 80% mindre søppelsekker har vært nødvendig, og at vi har vært i stand til å spare et år med drivstoff for en pickup som tidligere har kjørt ca 1500 mil i sentrumsmiljøet. I tillegg kan avgiftningen av syklusen gjennom sortering av glass og plast, se tabell på side 6 for reduserte CO2-utslipp.

Arbeidsmiljøet er også en vinner ved at arbeidet kan planlegges bedre. Tunge løft er redusert takket være at de innvendige fartøyene blir erstattet og kjørt opp på en vogn med en kribling. Jordkull i for eksempel stadsträdgården har gått ned med 20 % siden systemet ble innført, dette har gitt ansatte redusert slitasje i papirplukkere armmuskler og ledd.

Vinteren 2015/16 tilbyr leverandøren et rullefartøy som de planlegger å produsere, dette fartøyet vil legge til rette for arbeidet med fartøyhåndtering. De har også utviklet en fotpedal for kompresjonsfartøyet, Uppsala kommune har bestilt og hadde 22pcs levert i slutten av januar, vil fotpedalen gjøre at brukeren ikke trenger å bruke hendene til å åpne døren.

Dialog er nå med produsenten hvis det er mulig å endre eksisterende dører til dør med fotpedal, dette for å gjøre det enda enklere for brukeren, spesielt vi på kildestasjoner.

Hyllene har en innebygd komprimator drevet av solcelleenergi. Ved hjelp av komprimatoren komprimeres avfallet når fartøyet er fullt. Dette gjør at hyllen kan fylles igjen uten å måtte tømmes. Ved hjelp av komprimatoren kan søppelbøtten svelge opptil syv ganger sitt eget volum før den må tømmes. Dette har redusert nedlastingshastigheten med rundt 80 prosent.

For ikke å måtte gå og sjekke hvor mye avfall som er i beholderen, er alle hyller utstyrt med en teknologi som gjør det mulig å overvåke fyllingshastigheten i hyllene i sanntid.

– De ansatte logger seg på en nettside, via datamaskin, nettbrett eller mobiltelefon og ser deretter statusen til alle Big- og Smart Belly-fartøy, de kan deretter gjøre opp kjøreruten og bestemme kjøretøytypen i henhold til situasjonen. Dette fører til færre transporter og reduserte CO2-utslipp. Komprimatoren og overvåkingssystemet drives av et batteri som lades ved hjelp av solens energi via solcellepaneler. Det innebygde batteriet får alt til å fungere på regnværsdager.

Hver måned tas statistikk ut av systemet for å sjekke effektiviteten av tømming til rett tid, dette gir gode tilbakemeldinger til de ansatte.

Beboere som har ansatte i kommunen har ønsket velkommen det nye søppelsystemet og klager har vært få i antall. Noen har skrevet på kommunens Facebook-side at det lett blir rotete på innsiden av innkastsdøren og en eiendomseier har kontaktet og tenkt at søppelkassene i sentrum står for sparsommelig.

Når det gjelder klemmen på innsiden av innkastsdøren, tilbyr leverandøren en avtakbar og vaskbar plastinnsats for innsiden av døren, som enkelt kan byttes ut og rengjøres.

Det faktum at hyllene er mer sparsomme enn vanlig skyldes det faktum at de nye er mye større enn de gamle. I dag har vi en søppelbøtte på en strekning som tidligere hadde tre. Det er viktig å la endringer ta sin tid, beboerne trenger å bli vant til systemet. Uppsala, med sine 275 enheter, er den tredje største brukeren i Europa av produktet og i skrivende stund på nummer 17 i verden.

Søppelkannskanninger gjør det umulig for å få tilgang til søppel, etter å ha samlet søppel, utføres en manuell gjennomgang av innholdet for å få syklusen så avgiftet som mulig.

Godt å vurdere når du introduserer systemet

• Det er lettere for brukerne hvis fartøyene er merket med brøktyper umiddelbart når de vises. Malmö kommune tok initiativ til å få en anbefaling, for nasjonal standardisering av sorteringssymboler, når det gjelder farge og form. Anbefalingen ble avsluttet i februar 2016 og Keep Sweden Clean vil holde markedsføringen.
• Sørg for å forankre den nye teknologien både internett og eksternt. Hvis mulig, vennligst ta hensyn til de ulike typer "fortjeneste" du kan gjøre sammen.
• Plasser beholderne på et åpent sted slik at de får nok lys, så fartøyene er også mye bedre synlige, og de vil være lettere for brukeren å finne dem.
• Utstyr fartøyene med foliet plast basert på fargen eller mønsteret du ønsker (se bildet nedenfor av Uppsalas retrofolie for historiske miljøer). Folien fungerer også som en graffitibeskyttelse.
• Gjør oppfølging. Ved å bruke beregningsmodellene leverandøren har, kan du raskt se fordelene med produktet. Gjør også krysskontroller for å sikre leverandørens beregninger.
  

Etter hvert som systemet utvides, øker fordelene for miljøet, kunnskap om systemet for avfallshåndtering, anerkjennelseseffekten for innbyggerne og mulighetene for en sortering ved kilden i det offentlige rom – det vil være lett å gjøre det rette!

Utvidelsen resulterer selvfølgelig også i reduserte kostnader.

Rapporten er produsert i samarbeid med

• Micaela Norberg, redaktør i Svensk Byggtjänst
• Pär Blom, leder for enhetsteknologi og -service
• Louise Lindgren, prosessleder for teknologi og service
• Data om data kommer også fra uppsala klimaprotokollens fokusgruppe for avfall (2012/13)